在新能源汽车的维修过程中，经常会遇到电机故障，需要对电机进行测量来判断其好坏，判断电机的好坏要测量线圈绕组之间有无断路、短路现象和绝缘电阻三个条件。先要查看电机是三相电机还是单相电机，三相电机各相绕组的阻值是一样的，而单相电机各相绕组阻值是不一样的。下面，我们为大家介绍怎么判断三相电机和单相电机的好坏。

三相电机

三相电机有三副线圈绕组，测量三相电机，万用表的档位打在200欧姆档。三相电机不论是星型接法还是三角形接法，都可以用同样的方法测量，只需要测量U1、V1、W1相互之间的阻值。U1对V1、U1对W1、V1对W1，测量的阻值结果如果一样，相互误差值不超过10%，可以判断线圈无断路、短路问题。

断路：如果其中一组线圈的测量阻值已经无穷大了，或者远远大于其他两组阻值。可以确定电机线圈断路损坏。

短路：测量其中一组绕组阻值与另外两组阻值相差30%以上，造成三相不平衡，可以判断电机短路烧坏。

7.5KW以下的电机线圈阻值一般在2-50欧姆之间。电机功率越大线圈阻值越小，电机功率越小线圈阻值越大。

测量绕组之间的阻值是正常后也不能判断电机就是好的，还要测量电机的绝缘电阻，也就是绕组对外壳的阻值。万用表档位打在MΩ档位上，分别测量U1、V1、W1与外壳的阻值。根据国标，交流电机绝缘阻值应大于500Ω/V，根据系统当前工作电压可计算出该电机最低绝缘阻值，大于该绝缘阻值就证明该电机绝缘完好，小于该绝缘阻值就证明该电机绝缘出现故障。

单相电机

单相电机有两幅线圈绕组，一组启动线圈，一组运行线圈。一般情况下，启动线圈的阻值小，运行线圈的阻值大。单相电机的接线口也是三个接线端子，分别为启动线圈一端，运行线圈一端，启动线圈与运行线圈的公共端。

用万用表测量单相电机三个接线端子分别两两相测，会测出三组不同阻值，最小阻值的为运行线圈，中间阻值为启动线圈，最大阻值的为串联总阻值=运行线圈阻值+启动线圈阻值。判断单相电机好坏三要素：断路、短路、绝缘电阻。

断路：启动线圈或者运行线圈阻值无限大，或者远远大于另外一组阻值为断路

短路：启动线圈或者运行线圈阻值接近于零为短路。

绝缘电阻的测量和三相电机的一样。

单相电机功率普遍比较小，一般都在一千瓦以下，线圈阻值一般在20-200欧姆之间。