这几天，一场突如其来的“河南暴雨”牵动着全国人民的心。从7月18日开始，郑州出现罕见持续强降水天气，全市普降大暴雨、特大暴雨，日降水量超过有气象记录以来极值，一小时降下超常年一年的雨量。

如此罕见的极端天气导致不少车辆被泡水。甚至有的车辆已经被积水淹没过了车顶，整车泡水严重。燃油车泡水的案例我们已经屡见不鲜，随着新能源汽车的快速普及，如果纯电动汽车泡水，又该如何维修和索赔呢？

1、 纯电动汽车涉水能力如何

对于一般燃油车来说，30-40cm的涉水高度已经是极限，再高就有“趴窝的风险”，部分SUV车型可以达到50-60cm的涉水高度，然而这些高度对纯电动车来讲，通过难度都不是很大。

目前，纯电动汽车的防水防尘能力基本都可以达到IP67级别，其中6表示灰尘禁锢，7表示防短时浸泡。一般达到IP67防护等级的纯电动汽车在常温常压下，动力电池在插接器插接良好的情况下，浸泡在1m深的水中30min，可以保证插接器及动力电池内部不进水。所以，一般液体的溅射以及短时间、浅深度的浸泡都不会对动力电池产生影响。

由于没有燃油车进气口的存在，纯电动汽车的涉水能力理论上更强，但这并不意味着电动汽车涉水就没有风险。车辆上依然很多功能结构还是没办法避免进水，比如真空泵的通气孔等，而且任何级别的防水等级也无法得到100%不进水不进尘的保护承诺。

此外，本次暴雨、洪水中导致部分车辆已经长时间浸泡在水中达数小时，IP67级别的防尘防水等级也难以“招架”。如果涉水深度已经超过了车身的一半，机舱、内饰、车厢内等零部件修复成本过高，也将失去修复的意义。

2 、纯电汽车水淹事故正确处理方法

万一车辆被淹受损，请及时报险，拍照取证，并通知4S店专业工作人员，非专业人士请勿随意处置，以免造成危险及二次损坏！

若车辆只是普通涉水并能驶离积水区

（1）第一时间将车辆离开积水区，将车辆停放在安全地区，检查车辆内是否进水并将车厢内部积水进行处理；

（2）如车辆可以继续行驶，将车辆行驶至专业维修点进行全面排查。

若车辆无法离开积水区

（1）立即切断车辆电源；

（2）在条件允许的情况下断开蓄电池；

（3）在条件允许的情况下断开维修开关；

（4）拨打售后服务电话请求救援：

（5）如车辆水淹非常严重，请第一时间所有人员逃离车辆保证人员安全，拨打电话请求救援。

3 、新能源汽车涉水后保险赔付与燃油车是否相同

答案是否定的。虽然在去年9月份，国内车险进行了一次大改革，将各种诸如涉水险、盗抢险等额外险种全部并入到了车损险中。但是目前为止，新能源汽车仍然使用的是传统燃油车架构下的保险，这样就会出现一个问题，比如涉水险只针对燃油车型发动机进行投保，在停驶状态下遭遇水泡后，可以得到全额赔付。但是对于没有发动机的纯电动汽车来说，则没有明确的规定。

而且由于动力电池组的更换成本过高，若在专业人员进行检测后发现电池组损坏严重，基本上只能进行报废处理。并且目前并没有单独对于动力电池投保的险种，所以因泡水而更换蓄电池所产生的费用不属于保险公司理赔范围内。

最后，北京汇智慧众全体员工唯愿山河无恙、人间皆安。