最近两年，新能源汽车市场呈现了井喷趋势。不仅仅是各种新能源车型琳琅满目，消费者对新能源汽车的认可度也再上新台阶。但在一片繁荣之下，新能源汽车的售后如何呢？这似乎是大家买车过程中容易忽视的点。正所谓买车不看折扣看售后，这才是成熟汽车消费者的心态，今天我们就一起来看看新能源汽车的售后问题。

对于大家来说，汽车并不是一锤子买卖，因为在提车以后，还有相当多的花费等着大家，不过相对于燃油车来说，新能源汽车的维护保养相对简单，花费也比传统燃油车低不少，这是值得表扬的点。

存在问题

我们在选购车辆的时候会发现了这样的问题，售前对售后问题一无所知，售后人员对修理价格也含糊其辞，最重要的是，面对新能源厂商各种八仙过海式的新科技、新技术，售后人员显得有些力不从心。

一般来讲，4S店内售前和售后是两个相对独立的部门，这点无可厚非，但是大家在选择新能源汽车的时候不要只听销售经理讲得天花乱坠，售后服务专业不专业，维修成本高不高，这同样是值得关注的点。

根据相关数据显示，对于电动汽车来讲，汽车电子元件成本占到了整车成本的6成左右，而A级车上这份数据只占15%，这就决定了新能源汽车的售后问题相当复杂。

传统燃油车发生碰撞事故后，你把车子开到4S店，往往一两天甚至半天的时间就能告知你，车子维修费用是多少，但是对于一台新能源车型来说，单单检测就需要相当长的一段时间。另外，传统燃油车体量大、发展时间长，路边小摊都能解决不少专业问题。但是当你的新能源汽车发生问题，往往4S店的售后人员都对车子束手无策：车子是刚上市不久的，他们的维修教材并不全面。

以上这些都导致了，相对于传统燃油车来说，新能源汽车的售后问题非常棘手。另外，现在不少新能源厂商在宣传时跟消费者讲各种服务都是免费的，但当车子出现问题到4S店维权的时候，售后人员却拿出了小本本跟你说这个是免责的，那个是不在保修范围内的。新能源汽车不少服务是针对首任车主的，或是单位时间内行驶里程不得超过xx公里的，甚至你没有注册该公司的云服务都会成为售后免责的借口。