比亚迪唐“EV受限”故障检修
2021-10-2 22:30:11
故障现象
一辆行驶里程约6.6万km的比亚迪唐。该车仪表报EV功能受限。调取TCU故障码为EV2档挂不到位，EV档回不了空挡，油泵压力过低故障。
原因分析
1、外置模块故障
2、油泵电机控制器故障
3、变速器总成故障
4、其它线束故障
5、漏油引起的油液过低故障
6、电液模块和机械油泵故障
维修过程
1、根据故障码信息，先检查了外置模块。发现外置模块漏油，更换外置模块，加注变速器油，做变速器一键自适应，报档位自适应失败。
2、更换外置模块后，EV可以正常行驶，不报EV功能受限，但不能做一键自适应和驻车发电，做了就报EV功能受限。退电，再上电正常。于是倒换电液模块及机械油泵，故障未排除。又倒换油泵电机控制器，故障未排除。测量外置模块电机线束阻值正常，油泵电机控制器电源及搭铁正常。测量油泵电机控制器6根信号线，上ON档电，一根电源12V，一根搭铁，3根5V, 1根0V正常。
3、怀疑变速器总成故障，更换变速器总成，故障未排除。进行路试20公里左右，车辆可以正常行驶，不报EV功能受限，回店后，发现外置模块又漏油。
4、与技术部沟通，最后还是回到线束上进行检查，发现整车的正极线束与外置模块电机的接插件线的颜色有区别，但从电路图中没有此插接件，故无法判断是否正确，将图画好传给技术部确认。
5、将插接件红色线与黑色线针脚对调，一键自适应可以成功，驻车发电也不报EV功能受限，试车故障排除。
第七期新能源智能网联汽车技术研培会议通知
一、培训组织
主办单位：北京汇智慧众汽车技术研究院
厦门金龙联合汽车工业有限公司
协办单位：北京中车行高新技术有限公司
福建汽车工程学会
支持单位：中国汽车维修行业协会
成都融畅易和科技有限公司
忠德永汇（云南）教育科技有限公司
二、培训对象
开设智能新能源汽车技术相关专业的院校老师、专业负责人和主管领导。
三、日程安排
2021年5月23日报到，24--29日培训，30日之后可据情安排返程。
四、培训地点
厦门金龙联合汽车工业有限公司（地址：厦门市集美区金龙路9号）
五、培训内容
1.智能网联汽车研发与应用概况
2.智能网联新能源汽车技术与人才需求分析
3.智能网联汽车技术---新能源汽车技术
4.智能网联汽车技术--- 线控技术
5.智能网联汽车技术---智能驾驶系统感知及仿真技术
6.智能网联汽车技术---智能驾驶系统规划决策控制技术
7.智能网联汽车技术---车联网技术
8. 智能网联汽车技术---基于5G的车路协同解决方案
9. 智能网联汽车技术---智能网联汽车实验、场地测试技术
10. 厦门金龙智能网联产品产业化情况
为保证培训质量，在缴费完成后即建群，开放网上课程进行学习，同步征集参训老师对培训以及智能新能源汽车技术等相关问题，便于在培训时能够有针对性的答疑。培训过程中还将穿插安排参观体验智能新能源汽车运营场景、金龙智能网联汽车展厅、试验中心、生产线、智能网联汽车测试场，并进行相应的实操训练。
培训掠影
新能源汽车培训现场
更多>>-
新能源汽车培训现场
更多>>-
新能源汽车培训现场
更多>>-